Hoofddorp | ||||
---|---|---|---|---|
perron
| ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Hfd | |||
Aantal reizigers | 14.665 (2023)[1] | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 31 mei 1981 | |||
Stationsbouw | ||||
Architect(en) | Paul Corbey | |||
Perrons | 2 (Eilandperrons) | |||
Perronsporen | 4[2] | |||
Perrontoegang | via poortjes voor elk perron | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Schiphollijn | |||
Treindienst(en) | ||||
Treinvervoerder | NS | |||
Overig openbaar vervoer | ||||
Vervoerders | ||||
-Busvervoerder | Connexxion | |||
Stadsbus(sen) | 160 & 169 | |||
Streekbus(sen) | 161 t/m 163 | |||
R-net | 300 | 340 | 341 | 397 | |||
Buurtbus(sen) | 401 | |||
Nachtbus(sen) | N30 & N97 | |||
Ligging | ||||
Land | Nederland | |||
Plaats | Hoofddorp | |||
Coördinaten | 52° 18′ NB, 4° 42′ OL | |||
|
Het tweede Station Hoofddorp is een spoorwegstation aan de oostrand van Hoofddorp (gemeente Haarlemmermeer) aan de Schiphollijn.
Er is een eerder station Hoofddorp geweest van 1912 tot en met 1935, aan de nu niet meer bestaande Haarlemmermeerspoorlijnen Aalsmeer – Haarlem en Hoofddorp – Leiden.
Op 31 mei 1981 werd het nieuwe station Hoofddorp aan de Schiphollijn geopend, toen nog met alleen een noodgebouw. In 1986 kwam er een eenvoudig stationsgebouw, naar ontwerp van Paul Corbey.
In de jaren tachtig en negentig was Hoofddorp het vertrekpunt van internationale sneltreinverbindingen naar Duitsland en Denemarken. Bestemmingen waren onder andere Bad Harzburg, Berlijn en Kopenhagen.
Nadat de Schiphollijn in 1996 viersporig is gemaakt, werd in mei 1998 een geheel nieuw station in gebruik genomen. Later zijn twee perronloze sporen langs het station aangelegd ten behoeven van de HSL Zuid.
Beneden, bij het busstation, bevinden zich enkele winkels. Op perron 3/4 staat sinds juni 2012 ook een Kiosk. Het station heeft poortjes voor het OV-chipkaartsysteem.